1. Tannhjólið skal fest á skaftið án skekkju og sveiflu. Í sama gírskiptasamstæðunni ættu endaplöturnar á tveimur tannhjólum hjólanna að vera í sama plani. Þegar miðjufjarlægð tannhjólsins er undir 0,5 metrum er frávikið 1 mm. Þegar miðlæga vegalengd spírunnar er 0 eða 5 metrar, er vikmörkin 2 millimetrar. Hins vegar er hliðarafbrigði núningshjólsins ekki leyfilegt, og ef hjólin tvö eru of stór, er keðjan hætt við losun og hraðari slit. Gæta þarf þess að athuga og stilla offset þegar skipt er um tannhjólið.
2. Þéttleiki keðjunnar ætti að vera hentugur, of þéttur til að auka orkunotkun, legan er auðvelt að vera; of laus keðja er auðvelt að stökkva og losna við. Þéttni keðjunnar er: lyft eða þrýsta frá miðri keðjunni og miðlæg fjarlægð milli tveggja tannhjóla er um 2-3 cm.
3. Nýja keðjan er of löng eða teygð eftir notkun. Það er erfitt að laga. Hægt er að fjarlægja hlekkinn, en hann verður að vera jöfn. Hlekkirnir ættu að fara í gegnum aftan á keðjunni, læsingarfliparnir eru settir út að utan og opnun læsingarflipanna ætti að vera í gagnstæða snúningsstefnu.
4. Eftir að gírkassinn hefur slitnað alvarlega ætti að skipta um nýja tannhjólið og nýju keðjuna á sama tíma til að tryggja góða möskva. Það er ekki hægt að skipta út nýrri keðju eða nýju spíralli einum. Sé það ekki gert getur það leitt til lélegrar þátttöku til að flýta fyrir sliti á nýja eða nýja gírkassanum. Eftir að tannhólfið er slitið að vissu marki, ætti að snúa því á réttum tíma (vísaðu í tannhjólið sem notað er fyrir stillanlegu yfirborðið). Til að lengja notkun tímans.
5. Ekki er hægt að blanda gömlu keðjunni við nokkrar nýjar keðjur, annars mun það auðveldlega valda höggum í flutningnum og brjóta keðjuna.
6. Keðjuna ætti að fylla með smurolíu á réttum tíma. Smurolía verður að fara inn í pörunarúthreinsun milli kefilsins og innri ermsins til að bæta vinnuaðstæður og draga úr sliti.
7. Þegar vélin er geymd í langan tíma ætti að fjarlægja keðjuna og hreinsa hana með steinolíu eða díselolíu, síðan húðuð með olíu eða smjöri og geyma á þurrum stað til að koma í veg fyrir ryð.
